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郑州，鄢陵，太康，鹿邑，柘城，亳州，涡阳，蒙城，怀远，蚌埠，凤阳，滁州，南京等地沿线的人民百姓完全支持郑宁城际通道的建设！
咱就说这铁路线为啥能让这么多地方的兄弟姐妹们举双手赞成？您往地图上瞅一眼就明白——从郑州往东南方向画条线，一路串起的都是人口稠密的地界儿。河南东部的郸城、安徽北部的亳州涡阳，还有江苏的滁州南京，这一片儿的县城村子里，哪条街巷里没几个扛着锄头赶早集的老少爷们儿？哪条公路上没见过拉着蔬菜水果往城里跑的三轮车？可这么些年，咱们这些地方的人出门办事有多难？就说从郑州去亳州吧，坐绿皮火车得倒两趟，高铁又绕到徐州，大半天才能到；要是开货车拉货，高速费加上油钱，利润全搭进去了。
这条铁路为啥被大伙儿当成“命根子”？就因为它够“实在”——直线距离最近，跑起来最快。您想想，以前从鹿邑去南京卖山药的王大爷，天不亮就得装车，走国道省道颠簸十多个小时，到了地儿菜叶子都蔫了，还得跟买家砍价。要是有了这城际铁路，早上摘的新鲜蔬菜，中午就能摆上南京的菜市场，价钱还能多卖两成。更别说那些在江浙打工的年轻人了，以前过年回家得提前半个月抢票，挤在大巴车上腰都直不起来，现在下了火车打个车，半小时就能到家吃上热乎饺子，这日子过得才叫有盼头。
有人说，这铁路修的是钢筋水泥，可咱老百姓看在眼里的是“活泛”。您瞅瞅沿线这些地儿，太康的纺织厂、柘城的辣椒种植基地、蒙城的黄牛养殖场，多少好东西“养在深闺人未识”？以前运不出去，只能卖给本地小贩，价格压得低；现在铁路一通，货轮火车直接拉到长三角，销路宽了，钱包鼓了，多少家庭能添台新电视，多少娃能穿上新衣裳？更别说那些在外的游子了，以前视频里跟爸妈说“过年回家”，可看着车票价格直犯愁，现在能常回家看看，老人脸上的褶子都笑成了花。
有人可能会问，这铁路是不是只让有钱人沾光？咱可不这么看。您看亳州的中药材市场，多少药农靠卖药材供孩子上大学；蚌埠的玻璃产业园，多少工人靠加班费给家里盖新房。这铁路就是给咱老百姓铺的“财路”——运费降了，货物流通快了，工厂订单多了，工作岗位就多了。咱不求大富大贵，就图个日子过得踏实，孩子有学上，老人有病看，年轻人能在自家门口挣口饭吃。
说句掏心窝子的话，咱这些地方的人不图啥大富大贵，就盼着能有一条“说走就走”的路。以前总觉得“小康”是个大词儿，现在才明白，小康就是王婶儿家的豆腐坊能多卖十筐豆腐，李叔的货车能少交五百块过路费，小孙子放暑假能坐高铁来爷爷家住俩月。这条郑宁城际铁路，修的不是铁轨，是咱老百姓的盼头；连起的不只是城市，是千万家的日子。
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